Центрирующее давление выше 175 бар:

- Неисправный аккумулятор;

- Не переключается клапан аккумулятора (SP071).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Центрирующее давление слишком низкое:

- Утечки в центрирующей цепи;

- Не переключается перепускной клапан аккумулятора (SP041).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность датчика давления центрирующей цепи (PSY);

- Короткое замыкание на массу в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на массу в датчиках давления (PSX и PSY) на выходе D4 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не движется.

- Внутренняя неисправность датчика давления центрирующей цепи (PSY);

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомой оси (F688) на выводе С12 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;

- Короткое замыкание в датчике давления центрирующей цепи (PSY) между выводами С9 и D4 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;

- Обрыв в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D3 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Центрирующее давление выше 100 бар вследствие неисправности аккумулятора.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Центрирующее давление выше 60 бар вследствие неисправности аккумулятора.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Центрирующее давление слишком низкое, вследствие утечек в центрирующей цепи.

Центрирующее давление слишком низкое и центрирующая цепь не может быть заполнена вовремя вследствие утечек.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Управляющее давление слишком низкое на начальном этапе с предохранительным клапаном (SP201):

- Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки предохранительного клапана.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Управляющее давление слишком высокое, а предохранительный клапан (SP201) не активируется:

- Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки предохранительного клапана.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в датчике давления рулевой цепи (PSX);

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота (F688) на выводе С12 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;

- Короткое замыкание в датчиках давления (PSX и PSY) между выводами С10 и D4 электронного блока управления;

- Обрыв в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D3 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в датчике давления рулевой цепи (PSX);

- Короткое замыкание на массу в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на массу в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Недостаточное регулирование давления посредством перепускного клапана (SP201):

- Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки перепускного клапана давления (SP201).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Слишком низкое контролируемое давление при активном клапане сброса (SP051):

- Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки управляющего клапана давления (SP201);

- Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки перепускного клапана давления (SP201).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Слишком высокое давление открытия перепускного клапана (SP201):

- Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки перепускного клапана (SP201).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Слишком высокое управляемое давление при неактивном клапане сброса(SP051):

- Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки перепускного клапана давления (SP201);

- Перепутаны разъемы датчика давления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Значение зависимого от скорости сигнала изменяется слишком быстро:

- Плохой контакт в соединении вывода АЗ электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Модуль функционирует неправильно.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Слишком высокий зависимый от скорости сигнал.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Слишком низкий зависимый от скорости сигнал.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Внутренняя неисправность в электронном блоке МТСО (В525).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Внутренняя неисправность в электронном блоке EBS (D880).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается;

- Предупреждение EBS или ABS.

Внутренняя неисправность в электронном блоке VIC (D900).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания сигнала скорости на выводе D12 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Обрыв зависимого от скорости автомобиля сигнала на выводе АЗ электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Короткое замыкание на массу зависимого от скорости автомобиля сигнала на выводе АЗ электронного блока управления.

- Подруливание ведомого моста.

Внутренняя неисправность в датчике угла поворота переднего моста (F687).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Обрыв или короткое замыкание на массу в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Короткое замыкание на массу в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в переднем датчике угла поворота (F687);

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота (F687) на выводе С14 электронного блока управления;

- Короткое замыкание между выводами С14 и СЗ электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;

- Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе С4 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в датчике угла поворота переднего моста(F687);

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;

- Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе С4 электронного блока.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Неправильно отрегулирован датчик угла поворота переднего моста (F687);

- Внутренняя неисправность в датчике угла поворота переднего моста и больше не движется (F687).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Неправильно отрегулирован датчик угла поворота переднего моста(F687);

- Внутренняя неисправность в датчике угла поворота переднего моста и больше не движется (F687).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Неправильно отрегулирован датчик угла поворота переднего моста (F687);

- Внутренняя неисправность в датчике угла поворота переднего моста и больше не движется (F687).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Слишком большое отклонение угла поворота ведомого моста относительно центрального положения:

- Неисправность датчика угла поворота;

- Неправильная регулировка датчика угла поворота.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность датчика угла поворота ведомого моста (F688);

- Обрыв или короткое замыкание на массу в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на массу в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в датчике угла поворота ведомого моста (F688);

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;

- Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе С4 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в датчике угла поворота ведомого моста (F688);

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;

- Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе С4 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в датчике угла поворота ведомого моста (F688);

- Неправильно отрегулирован датчик угла поворота ведомого моста (F688);

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Короткое замыкание между выводами С12 и СЗ электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;

- Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе С4 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в датчике угла поворота ведомого моста (F688);

- Неправильно отрегулирован датчик угла поворота ведомого моста (F688);

- Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на массу в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Сигнал датчика угла поворота ведомого моста (F688) изменяется не достаточно:

- Неисправность датчика угла поворота.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Разница между требуемым и фактическим углом поворота ведомого моста изменяется слишком часто.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

Разница между требуемым и фактическим углом поворота ведомого моста слишком высока.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Неподходящее напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления;

- Сопротивление цепи обратного клапана (SP011) не соответствует спецификации.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в обратном клапане (SP011);

- Обрыв или короткое замыкание на массу в обратном клапане (SP011) на выводе В16 электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на массу в обратном клапане (SP011) на выводе В17 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Короткое замыкание на подачу питания в перепускном клапане (SP201) на выводе В13 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в обратном клапане (SP011) на выводе В16 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в обратном клапане (SP011);

- Обрыв или короткое замыкание на подачу питания в обратном клапане (SP011) на выводе В16 электронного блока управления;

- Обрыв в обратном клапане (SP011) на выводе В17 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в клапане сброса (SP051);

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в клапане сброса (SP051) на выводе В10 электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на массу в клапане сброса (SP051) на выводе В11 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в клапане сброса (SP051) на выводе В10 или В11 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в клапане сброса (SP051);

- Обрыв или короткое замыкание на подачу питания в клапане сброса (SP051) на выводе В10 электронного блока управления;

- Обрыв в клапане сброса (SP051) на выводе В11 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в клапане аккумулятора (SP071);

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в клапане аккумулятора (SP071) на выводе В7 электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на массу в клапане аккумулятора (SP071) на выводе В8 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в клапане аккумулятора (SP071) на выводе В7 или В8 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в клапане аккумулятора (SP071) на выводе В7 электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на массу в клапане аккумулятора (SP071) на выводе В8 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в блоке клапанов управления потоком жидкости (В372);

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в перепускном клапане (SP201) на выводе В13 электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на массу в перепускном клапане (SP201) на выводе В14 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Короткое замыкание на подачу питания в перепускном клапане(SP201) на выводе В13 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в обратном клапане (SP011) на выводе В16 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в блоке клапанов управления потоком жидкости (В372);

- Обрыв или короткое замыкание на массу в перепускном клапане (SP201) на выводе В13 электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на массу в перепускном клапане (SP201) на выводе В14 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Перепускной клапан (SP201).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Слишком низкое напряжение питания на выводе А1 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Слишком высокое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Слишком низкое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления;

- Обрыв на выводе А1 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Слишком низкое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EMAS (D932).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EMAS (D932).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EMAS (D932);

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EMAS (D932).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EMAS (D932).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Слишком низкое напряжение питания на выводах В1 и В2 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Слишком высокое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Слишком низкое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или обрыв на выводе В1 и/или В2 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Короткое замыкание на массу или обрыв на выводе В1 и/или В2 электронного блока управления;

- Слишком низкое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность электронного блока управления UPEC (D814);

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания на выводе D17 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Не откалибрована система EMAS.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в электронном блоке управления МТСО (В525);

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания сигнала скорости на выводе D12 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Сопротивление цепи перепускного клапана аккумулятора (SP041) не соответствует спецификации.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность перепускного клапана аккумулятора (SP041).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Короткое замыкание на подачу питания в перепускном клапане аккумулятора (SP041) на выводе В4 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность перепускного клапана аккумулятора (SP041);

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в перепускном клапане аккумулятора (SP041) на выводе В4 электронного блока управления;

- Обрыв или короткое замыкание на массу в перепускном клапане аккумулятора (SP041) на выводе В5 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Обрыв в подаче питания (после включения зажигания) на выводе А1 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается;

- Невозможна коммуникация с диагностическим прибором.

- Возможное попадание воздуха внутрь системы ЕМAS.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Не откалибрована система ЕМAS.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в электронном блоке EMAS (D932).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Система ЕМAS не откалибрована полностью вследствие неправильной калибровки датчика угла поворота переднего моста (F687).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Система ЕМAS не откалибрована полностью вследствие неправильной калибровки датчика угла поворота ведомого моста (F688).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Система ЕМAS не откалибрована полностью вследствие неправильной калибровки датчиков давления (PSX и PSY).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренние сбои UPEC (D814);

- Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания сигнала частоты вращения двигателя на выводе D17 электронного блока.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;

- Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Не набирается номинальное давление в рулевой цепи, когда цепь должна быть запитана:

- Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки перепускного клапана (SP201);

- Не отключается клапан сброса (SP051).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Слишком большая разница между требуемым и фактическим углом поворота ведомого моста из-за обратного клапана (SP011).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Слишком большая разница между требуемым и фактическим углом поворота ведомого моста:

- Ослабление рычага датчика угла поворота;

- Неисправный датчик угла поворота.

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EBS (D880).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается

- Предупреждение EBS или ABS.

- Внутренняя неисправность в электронном блоке VIC (D900).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

- Короткое замыкание на подачу питания в зависимом от скорости движения автомобиля сигнале на выводе АЗ электронного блока управления.

- Подруливание ведомого моста.

- Внутренние сбои МТСО (В525).

- Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.