Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 3.

Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.

Причина: рабочее напряжение слишком высокое (> 32 В).

Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте генератор, провода, штекерные соединения, аккумуляторные батареи.

Этапы проверки:

Проведение текущего контроля:

С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (двигатель работает, номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.

Измерьте напряжение:

Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 3.

Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.

Причина: рабочее напряжение слишком низкое (< 16 В).

Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте предохранители блока управления движением автомобиля, клеммы 15 (F1027) и клеммы 30 (F1026), проверьте провода, штекерные соединения, функцию замка рулевого колеса (Q101), аккумуляторные батареи, генератор.

Этапы проверки:

Проведение текущего контроля:

С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.

Измерьте напряжение:

Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

Краткое описание: EDC1 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о статусе, виде и режиме работы EDC, частоте вращения вала двигателя и крутящем моменте двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: EDC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимальной частоты вращения/момента и регулировании частоты вращения на холостом ходу.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: EDC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимального крутящего момента и давлении подачи топлива в двигатель.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: EDC4 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о воздушном фильтре и давлении наддува.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: EDC5 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о температуре ОЖ двигателя, температуре топлива, давлении воздуха и температуре ОГ.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Конфигурация двигателя" поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ECAM (A409).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: EBC1 – это название сообщения, которое посылается блоком управления системой EBS (A402) и содержит сигналы о педали тормоза и о состояниях систем ABS и ASR.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: EBC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о числе оборотов колеса на передней/задней оси.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: EBC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о давлении торможения на передней/задней оси.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Моторные жидкости" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "ERC1RD" поступает от вторичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "ERC1RE" поступает от первичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Пробег" поступает от тахографа.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Конфигурация вторичного ретардера" поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Конфигурация первичного ретардера" поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Масло вторичного ретардера" поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Масло первичного ретардера" поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение TCO1 поступает от тахографа (TCO) и содержит данные водителя или движется ли автомобиль.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от тахографа(TCO) и содержит данные от секунды до года.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

Краткое описание: сообщение "Трансмиссионное масло" поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: VDC1 = Vehicle Dynamic Stability Control 1. Сообщение поступает от электронной системы устойчивости.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Масса автомобиля" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: ETC1 = Electronic Transmission Control 1. Сообщение передается только при механической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: ETC2 = Electronic Transmission Control 2. Число 2 определяет содержание сообщения и содержит информацию об индикации номера выбранной передачи и указателях переключения.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434) при установленной АКПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера и коробки передач (А942).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата и коробки передач (А429).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от многофункционального рулевого колеса (А943).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).

Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "ABS автомобиля активна/пассивна" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "ABS автомобиля активна/пассивна" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: Сообщение "Актуальный крутящий момент двигателя" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Актуальный крутящий момент двигателя" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах" поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах" поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах" поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах" поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Реакция системы: контроль вторичного ретардера менеджером Power Train Manager невозможен.

Краткое описание: сообщение поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Давление наддува двигателя" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Давление наддува двигателя" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312). Запрос расцепления.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Передняя ось, частота вращения левого колеса".

поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Передняя ось, частота вращения левого колеса" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Передняя ось, частота вращения правого колеса" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Передняя ось, частота вращения правого колеса" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Скорость передней оси" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Скорость передней оси" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Давление подачи топлива в двигатель" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Давление подачи топлива в двигатель" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Иммобилайзер EDC" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Иммобилайзер EDC" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Частота вращения входного вала" поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Частота вращения входного вала" поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Engine Intake Manifold 1", температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Engine Intake Manifold 1", температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "EDCmode" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "EDCmode" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Передается статус пуска блока управления двигателем.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Modus Gearbox" поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Modus Gearbox" поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Momentary Engine Overspeed Enable" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Momentary Engine Overspeed Enable" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Nominal Friction-Percent Torque" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Nominal Friction-Percent Torque" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Тахограф: частота вращения выходного вала" поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Тахограф: частота вращения выходного вала" поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Частота вращения выходного вала коробки передач" поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Частота вращения выходного вала коробки передач" поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Engine Percent Load at Current Speed" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Engine Percent Load at Current Speed" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение "Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Опорный момент вторичного ретардера" поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение "Опорный момент вторичного ретардера" поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: Сообщение "Опорный момент первичного ретардера" поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: Сообщение "Опорный момент первичного ретардера" поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: электропитание клеммы 15 защищено предохранителем PTM, клемма 15 (F1026).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: электропитание клеммы 30 защищено предохранителем PTM, клемма 30 (F1027).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Краткое описание: сообщение поступает от тахографа.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Краткое описание: сообщение поступает от тахографа.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Краткое описание: сообщение поступает от блока управления???

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от блока управления ???

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN диагностики.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает от шины данных CAN трансмиссии.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 3.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал.

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сигнал.

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от переключателя диапазонов передач (А434).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: в автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера/коробки передач (A942) и многофункционального рулевого колеса (A943). В автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата/коробки передач (A429) и сенсорного переключателя ретардера (A437).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Превышение времени работы приложения.

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Электропитание невозможно отключить из-за аппаратной проблемы.

Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Не удается считать тактируемые цифровые входы из-за аппаратной проблемы.

Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Неверная контрольная сумма кода (программа и данные).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в базовой программе.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в приложении.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется аппаратная ошибка (в Power Train Manager) при измерении уровня масла.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Недействительное опорное напряжение для аналоговых входов. В результате аналоговые сигналы недействительны.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: аппаратный сбой (в Power Train Manager); внутренняя программная ошибка (переполнение стека).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: ошибка ПО в Power Train Manager; превышение времени расчета на системной фазе (базовая программа).

Статус диагностики: FMI 1 Слишком высокое.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: аппаратный сбой в Power Train Manager; отказ схемы самоконтроля.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: приложение 1 PTM-Norm в Power Train Manager недействительно.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: приложение 2 PTM-Safety в Power Train Manager недействительно.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: приложение 3 PTM-extern в Power Train Manager недействительно.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: версия микропрограммы недействительна.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Краткое описание: не удалось полностью сохранить данные в ЭСППЗУ, т.к. был прерван последний процесс выключения (клемма 15 и клемма 30 ВЫКЛ). Ошибка сохраняется при следующем включении зажигания и сбрасывается при последующем.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: из-за ошибки ЭСППЗУ для параметров используются резервные значения ROM.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: из-за ошибки ЭСППЗУ для рабочих параметров используются резервные значения ROM.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: загруженная основная программа не соответствует аппаратному обеспечению Power Train Manager.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: имеется внутренняя программная ошибка в ОС или базовом ПО.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: аппаратный сбой (в Power Train Manager); RAM-тест не удался.

Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: аппаратный сбой (в Power Train Manager); дефект схемы самоконтроля.

Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: из-за перегрузки выходы драйверов верхнего плеча (Highside) отключены. Ошибка, вызывающая перегрузку выходов Highside. Возникает, если несколько выходов имеют большую нагрузку, но не отключили себя (из-за распознавания короткого замыкания).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: сцепление в течение длительного периода времени все чаще показывает проскальзывание. Возможный износ сцепления.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: датчик противодавления ОГ (EVBEC) недостоверен.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: неисправность клапана пропорционального регулирования или датчика противодавления ОГ моторного тормоза с электронным управлением.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: неисправность клапана пропорционального регулирования или подпор ОГ.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: ошибка выдается, если сцепление не калибровано.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Краткое описание: если время активации клеммы 50 больше параметрированного значения, то система распознает неисправность.

Статус диагностики: FMI 3.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: ошибка при механической коробке передач поступает от PTM.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: из-за ошибки ЭСППЗУ2 для параметров используются резервные значения ЭСПЗУ2.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Краткое описание: Недействительные параметры ЭСППЗУ2.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус

Приоритет: 5

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: Сообщение от ZBR для состояний переключения и контрольных ламп.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.