FMI 3 Напряжение сигнала датчика дополнительного акселератора выше 4,3 В. Обрыв провода соединения с точкой массы, замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением, неисправен датчик или выключатель холостого хода дополнительного акселератора.

FMI 4 Напряжение сигнала датчика дополнительного акселератора ниже 0,4 В. Обрыв питающего или сигнального провода. Неисправен датчик. Окислены или повреждены контакты в разъёмах.

FMI 7 Сигнал выключателя холостого хода отсутствует в диапазоне от 0 до 13 процентов. Обрыв сигнального или питающего провода. Замыкание сигнального провода на электропитание или на массу. Неисправен выключатель холостого хода дополнительного акселератора. Повреждены или окислены контакты в разъёмах.

FMI 2 Блок BBM не может установить связь с другими блоками управления по каналу данный SAE J1939. Обрыв проводов канала данных между блоком ВВМ и другими блоками управления, замыкание проводов канала данных на массу или на электропитание. Возможно неисправен блок ВВМ.

FMI 2 Сбой программного обеспечения или неисправна микросхема памяти в блоке ВВМ. Перепрограммировать блок ВВМ, если неисправность сохранилась, заменить блок ВВМ.

FMI 2 Блок ВВМ получает неправильные сообщения по каналу данных SAE J1708. Частичное повреждение проводов канала данных.

FMI 2 Ошибка в процессе программирования или неисправна микросхема памяти в блоке ВВМ. Выполнить перепрограммирование блока ВВМ, если неисправность сохранилась, заменить блок ВВМ.

FMI 14 Ошибка в сохранённых данных. Неправильное программное обеспечение или неисправна микросхема памяти блока ВВМ. Выполнить перепрограммирование блока ВВМ, если неисправность сохранилась, заменить блок ВВМ.

FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и реле.

FMI 4 Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и реле.

FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и реле.

FMI 4 Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и реле.

FMI 2 Блок ВВМ активировал МОМ, а обратный сигнал не активен или блок ВВМ отключил МОМ, а обратный сигнал активен. Замыкание провода обратного сигнала от МОМ на более высокое напряжение или на массу. Возможно неисправен МОМ.

FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и МОМ, неисправно реле или неисправен МОМ.

FMI 4 Замыкание на массу провода между блоком ВВМ и МОМ.

FMI 2 Блок ВВМ активировал МОМ, а обратный сигнал не активен или блок ВВМ отключил МОМ, а обратный сигнал активен. Замыкание провода обратного сигнала от МОМ на более высокое напряжение или на массу. Возможно неисправен МОМ.

FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и МОМ, неисправно реле или неисправен МОМ.

FMI 4 Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и МОМ.

FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и компонентом.

FMI 4 Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и компонентом.

FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и компонентом.

FMI 4 Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и компонентом.

FMI 2 Входной сигнал на контакте ВВВ6 блока ВВМ выходит за пределы между 5 и 95 % или невозможно истолкование сигнала ШИМ. Компонент не подсоединён к к контакту ВВВ6 блока ВВМ, Замыкание на электропитание или на массу на контакте ВВВ6 блока ВВМ. Обрыв проводки между блоком ВВМ и компонентом оборудования кузова.

FMI 8 Компонент оборудования кузова не подсоединён к контакту ВВВ6 блока ВВМ или обрыв проводки между блоком ВВМ и компонентом оборудования кузова.

FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления приборной панелью MID140 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления системой торможения MID136 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления коробкой передач MID130 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления селектором передач MID223 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления пневматической подвеской MID150 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления регулировки давления воздуха по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

FMI 2 Блок ВВМ не получает данные, с необходимой скоростью обновления, от оборудования кузова.Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоком ВВМ и внешним блоком управления оборудованием кузова.

FMI 9 Блок ВВМ не получает данные, с необходимой скоростью обновления, от оборудования кузова. Неверные параметры, обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоком ВВМ и внешним блоком управления оборудованием кузова.

FMI 4 Некорректное программное обеспечение, перебои в электропитании или мощные электромагнитные помехи.

FMI 5 Питание на блок ВВМ на подавалось минимум 10 секунд при включённом зажигании, перебои в электропитании или нарушена проводка питания блока ВВМ.

FMI 12 Некорректное программное обеспечение, мощные электромагнитные помехи или неисправен блок ВВМ.